Yearly Maintenance, Penggantian Oil & Filter Compressor Chiller Hitachi – di Kawasaki Cibitung

Melakukan pemeliharaan tahunan (Yearly Maintenance) pada Chiller Hitachi, khususnya tipe Screw Compressor, adalah langkah vital untuk menjaga efisiensi EER (Energy Efficiency Ratio) dan memperpanjang umur teknis kompresor. Kompresor Hitachi dikenal dengan presisi twin-screw yang membutuhkan kualitas lubrikasi yang sangat bersih.

Berikut adalah panduan tutorial untuk pelaksanaan perawatan tahunan dan penggantian oli serta filter.

1. Persiapan dan Keamanan (Safety)

Sebelum memulai, pastikan prosedur keselamatan standar industri dilakukan:

• LOTO (Lock Out Tag Out): Matikan daya utama pada panel chiller dan kunci untuk mencegah unit menyala otomatis karena perintah BMS atau sensor suhu.
• Pump Down: Jika sistem memungkinkan, lakukan pump down untuk mengisolasi refrigeran di dalam kondenser guna meminimalkan refrigeran yang terbuang saat membuka sirkuit oli.
• APD: Gunakan sarung tangan tahan kimia, kacamata pelindung, dan masker, karena oli POE (Polyolester) bersifat higroskopis dan dapat menyebabkan iritasi kulit.

2. Pengecekan Awal (Pre-Maintenance Check)

Sebelum oli dikuras, catat data operasional terakhir:

• Tekanan Discharge dan Suction.
• Tekanan Oli (Oil Pressure).
• Suhu oli pada Oil Separator.
• Amperage motor kompresor.

3. Tutorial Penggantian Oli Compressor

Oli pada Chiller Hitachi harus diganti jika hasil uji laboratorium menunjukkan tingkat keasaman (acid) yang tinggi atau jika sudah mencapai jam terbang yang ditentukan (biasanya 8.000 jam atau setahun sekali).

1. Drain Oli Lama:
   • Buka katup pembuangan oli pada bagian bawah Oil Separator.
   • Gunakan selang untuk mengalirkan oli ke jerigen penampung. Karena sistem biasanya masih memiliki sedikit tekanan sisa, buka katup secara perlahan.
2. Pembersihan Magnet (Jika Ada): Beberapa tipe Hitachi memiliki sumbat magnet pada bagian bawah. Bersihkan serpihan logam (gram) yang menempel pada magnet tersebut.
3. Pengisian Oli Baru:
   • Gunakan pompa oli manual atau elektrik untuk memasukkan oli baru ke dalam sistem melalui katup pengisian (oil charging valve).
   • Penting: Gunakan hanya oli spesifikasi asli Hitachi (contoh: Hitachi Cyclone Oil atau merk yang disetujui sesuai manual). Menggunakan oli merk lain dengan viskositas berbeda dapat merusak komponen bearing screw.
   • Isi hingga mencapai level 1/2 atau 3/4 pada Oil Sight Glass.

4. Penggantian Oil Filter & Suction Filter

Hitachi biasanya memiliki filter oli internal atau eksternal yang harus diganti bersamaan dengan oli.

1. Buka Housing Filter: Lepas baut penutup tabung filter oli. Pastikan tekanan di dalam tabung sudah nol.
2. Ganti Cartridge: Lepas filter lama. Bersihkan bagian dalam tabung filter dari endapan lumpur oli (sludge).
3. Pasang Gasket Baru: Selalu ganti O-ring atau gasket penutup filter dengan yang baru. Lumasi sedikit gasket dengan oli baru agar tidak terjepit saat dikencangkan.
4. Suction Strainer: Jika jadwal tahunan mencakup pengecekan suction, buka bagian inlet kompresor dan bersihkan kassa baja (strainer) dari material asing yang terbawa aliran refrigeran.

5. Pengecekan Kelistrikan (Electrical Inspection)

Tahun baru berarti memastikan koneksi tetap kencang karena vibrasi setahun penuh.

• Kencangkan Terminal: Gunakan obeng/kunci pas untuk memastikan semua kabel power motor kompresor dan kontaktor kencang. Koneksi longgar = panas = kabel terbakar.
• Uji Megger: Lakukan pengetesan resistansi isolasi motor kompresor (Megger test) untuk memastikan tidak ada indikasi lilitan motor yang mulai bocor ke tanah (ground).
• Crankcase Heater: Pastikan pemanas oli berfungsi. Saat unit mati (OFF), suhu oli harus tetap hangat untuk mencegah refrigeran bercampur dengan oli.

6. Kalibrasi dan Sensor

• Uji Kontrol: Cek sensor tekanan (Pressure Transducer) dan sensor suhu (Thermistor). Bandingkan pembacaan pada layar kontrol dengan manifold gauge manual.
• Flow Switch: Uji interlock water flow switch pada evaporator dan kondenser. Pastikan unit mati secara otomatis jika aliran air berhenti untuk mencegah pembekuan pipa (freezing).

7. Tahap Akhir (Testing and Commissioning)

Setelah semua terpasang:

1. Vakum: Lakukan vakum pada area yang sempat dibuka (tabung filter atau oil separator) untuk membuang udara yang masuk.
2. Open Valves: Buka kembali semua katup isolasi yang ditutup saat awal pengerjaan.
3. Trial Run: Nyalakan unit dan pantau:
   • Oil Level: Pastikan saat kompresor load, level oli tetap terlihat di kaca pengintai.
   • Oil Pressure: Pastikan perbedaan tekanan oli (Differential Pressure) berada dalam batas aman (biasanya minimal 1.5 – 2.0 bar di atas tekanan suction).
   • Suara: Pastikan tidak ada suara kasar (abnormal noise) dari bearing screw.

Tabel Checklist Ringkas Yearly Maintenance

Tips Tambahan: Selalu catat jam operasional (Running Hours) dan jumlah Start-Stop di buku log maintenance sebagai referensi untuk pengerjaan Overhaul besar di masa mendatang (biasanya setiap 25.000 – 30.000 jam).